Castrol Molub-Alloy OG 3710-0/00

Molub-Alloy™ OG 3710-0/00MühlenfettBeschreibungCastrol Molub-Alloy™ OG 3710-0/00 ist ein Schmierfett für die Schwerindustrie, das für die Schmierung von offenenMühlenantrieben formuliert wurde.Molub-Alloy OG 3710-0/00 ist für den Gebrauch in Kugel- und Rohrmühlen geeignet, wie z. B. in Kohle-, Zement-, Kupferund Phosphatmühlen.Um Umweltgesichtspunkten Rechnung zu tragen, wurde Molub-Alloy OG 3710-0/00 ohneBlei, Antimon, Barium, Bitumen und ohne Lösemittel formuliert.Die für die Herstellung von MOLUB-ALLOY® 3710-0/00 verwendeten synthetischen Öle und Mineralöle wurdenaufgrund ihrer physikalischen und chemischen Stabilität ausgewählt und sind in einem breitenTemperaturbereich einsetzbar.Die gute Haftfähigkeit von Molub-Alloy OG 3710-0/00 gewährleistet den raschen Aufbau eines stabilenSchmierfilms, der auch bei vertikal angeordneten Getrieben für eine ausreichende Schmierung sorgt.Eine Mischung von ausgewählten Festschmierstoffen trägt dazu bei, dass die Leistungsfähigkei von Molub-AlloyOG 3710-0/00 hinsichtlich Verschleißschutz und Lastragevermögen weit über die konventioneller Schmierstoffehinausgeht.Die Zusammenstellung von Basisflüssigkeiten auf synthetischer und Mineralölbasis gewährleistet auch beiniedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Pumpbarkeit.Die hohe Basisölviskosität sorgt für einen ausreichend dicken Film auch bei niedrigen Geschwindigkeiten undhoher BelastungAnwendungMolub-Alloy OG 3710-0/00 kann bei Temperaturen von -30 °C bis +100 °C eingesetzt werden. Diese Angabensind als Richtwerte zu verstehen, die je nach Anwendung und Bedingungen variieren können.Molub-Alloy OG 3710-0/00 ist besonders für den Einsatz unter den erschwerten Bedingungen und der starkenStaubentwicklung in Mühlen geeignet. Durch die spezielle Formulierung von Molub-Alloy OG 3710-0/00 wird einAufbau oder eine Verhärtung des Produktes im Zahngrund der Getriebeverzahnung sowie in derGetriebeabdeckung verhindert.VorteileMolub-Alloy OG 3710-0/00 verhärtet nicht im Zahngrund und kann leicht entfernt werden.Molub-Alloy OG 3710-0/00 kann ganzjährig in dem erwähnten Temperaturbereich eingesetzt werden.Die helle Farbe von Molub-Alloy OG 3710-0/00 ermöglicht eine leichte Überprüfung der GetriebeverzahnungPage: 1/2Typische KennwerteMerkmal Enheit Kennwert Molub-Alloy OG3710-0/00Aussehen visuell - Hell, geschmeidigKonsistenz nach NLGI-Klasse DIN 51818 - 0/00Verdicker - - LithiumWalkpenetration DIN ISO 2137 0,1 mm 380 - 410GrundöleigenschaftenKinematische Viskositätbei +40 °Cbei +100 °CViskositätsindexFlammpunktDIN 51366 ISO 2592mm²/s°C2100115139> +200Verhalten gegenüber Wasser bei 90°C DIN 51807/1 Grad 0Korrosionsschutz (Emcor-Test) DIN 51802 Grad 0 /Kupferkorrosions-Test (24 h, 100°C) DIN 51811 Grad 1VKA-TestSchweißlast DIN 51350 Nmm6000VKA-VerschleißtestKalottendurchmesser bei 40 kgASTM D 2266 mm < 0,45Timken-EP-TestGutlastASTM D 2509 kg/lbs > 23/50FZG-Test, LastkraftstufeA/2,76/50A/0,8/50DIN 51354 Stufe> 12> 12Fließdruckbei -20 °CDIN 51805 hPa < 300Vorbehaltlich der üblichen Fertigungstoleranzen.In 2015 wurde die Produktbezeichnung geändert. Die alte Produktbezeichnung lautete Molub-Alloy 3710-0/00.